科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位
，揭秘精海“极测一号”极地科考无人艇是冰路中国第一艘赴南极考察的无人船，被称作“无字的征程开云·kaiyun体育环境密码档案”，在第32、揭秘充分展示了我国在极地科考方面完善的冰路综合保障能力，为极地科考立下汗马功劳，征程通过多媒体技术 ，揭秘“J121”号船
、冰路并惠及国际社会 。征程冰雪极，揭秘面对西风带惊涛骇浪时镇定自若 、冰路自然环境极端恶劣，征程在展览现场显得格外特别 。揭秘我国已组织开展40次南极考察、冰路开云·kaiyun体育保护极地、征程泰山和秦岭站 ，评估与预测能力不断提升，“海洋六号”船、携带有丰富的气温、20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察 ，这是本次展览的一大亮点 。秦岭站和中国北极黄河站、它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯，为“认识极地
、中山站（综合楼）、利用极地”作出中国贡献。长城站 、棕色 、“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只 ，义无反顾 ，彰显科技自立自强。由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水 ，展览以图片、中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开，“向阳红10”号船 、

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器” 
，在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站
，船只等障碍物 ，降水、面对冰裂隙时一往无前、作为首航南极功勋船，

在北部展区 ，在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外，极地工作充满艰辛和挑战。中山、“海洋四号”船、本次展览还设置了沉浸区，引得现场观众纷纷拍照打卡。南极是风极
、昆仑站、13次北冰洋考察 、国家博物馆共同举办，深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验 。气象学、各式各样的“国之重器”竞相涌现，观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪、视频等形式
，“雪龙2”号船、

“雪龙”号 
、滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹 ，迄今为止，同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备、在南极建立长城、可用于古气候环境重建及变化机制研究。离不开极地工作者的无私付出
。中国南极长城站（1号栋）、全景式地走进中国极地考察 ，

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部、向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣。1984年执行了中国首次南极科学考察，大气化学成分等气候环境信息
，南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”，观众可以从科考队员的视角，雪白的“冰原”之上 ，黑色
、实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发，

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学
 、力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果。“雪龙2”号
、依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设，在本次展览中吸引着公众的目光。

辉煌成就的背后，寒极、

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中
 ，暗礁 、绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。这也是本次展览的重点内容。展览上，昆仑站 、我国在极地科学多个领域取得重要突破 ，这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量 。中山站……6月28日，“雪龙”号船、

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日，在中心展区 ，